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중고차를 살 때 가장 중요한 것은 바로 사고 이력 확인입니다.
겉은 멀쩡해 보이는 차량도, 뒷범퍼나 펜더가 교체되었거나 프레임 손상이 있는 경우라면 ‘사고차’에 해당할 수 있죠.
오늘은 중고차 성능점검기록부의 “도장·탈착 표시”를 직접 해석해보며, 사고차 구별법을 한눈에 알려드립니다.
✅ 하단 이미지로 실제 어떤 부위가 도장(판금), 탈착(교환)되었는지 확인해 보세요!
🛠️ 차량 외판 수리 내역 도면 보는 법
기호의미
| 🔴 빨간 원 | 도장 (외판 복원 / 판금) |
| 🔵 파란 원 | 탈착 (교환 또는 분해 흔적) |
| 🔺 겹침 | 도장 + 탈착 (사고 가능성 ↑) |
🔍 사진 해석 요약 (도장 & 탈착)
✅ 도장(빨간 원) 부위
- 앞범퍼
- 뒤범퍼
- 앞도어(우)
- 뒤도어(우)
- 앞펜더(우)
- 뒤펜더(우)
➡ 우측 전체 외판 (앞도어~뒤펜더) + 앞/뒤 범퍼까지 광범위하게 도장 처리됨
🟥 단순한 긁힘·스크래치 이상의 충격 흔적 가능성 매우 높음
🔧 탈착(파란 원) 부위
- 앞범퍼
- 리어컴비네이션램프(좌/우)
- 라디에이터 그릴
➡ 앞범퍼 탈착 + 라디에이터 그릴 → 전면 추돌 정비 이력
➡ 리어램프 좌우 모두 탈착 → 후방 충돌 수리 흔적
🚨 중고차 사고유형 추정표 (도면 기반 분석)
구분수리 부위수리 방식추정 사고 유형위험도
| 앞범퍼 | 도장 + 탈착 | 판금 복원 + 분해 | 전면 추돌 또는 긁힘 후 복원 | 중간 |
| 라디에이터 그릴 | 탈착 | 분해 수리 또는 교체 | 앞부분 강한 충격 → 그릴 분리 수리 | 중간~높음 |
| 앞도어(우) | 도장 | 외판 긁힘 또는 접촉사고 | 측면 문콕 이상 접촉 흔적 | 중간 |
| 뒤도어(우) | 도장 | 판금 복원 | 측면 연속 접촉 흔적 가능성 | 중간 |
| 앞펜더(우) | 도장 | 외판 복원 | 측면 충돌 또는 긁힘 | 중간 |
| 뒤펜더(우) | 도장 | 판금 수리 | 측면 사고 + 찌그러짐 수리 가능성 | 높음 |
| 뒤범퍼 | 도장 | 판금 복원 | 후방 접촉사고 흔적 | 중간 |
| 리어램프(좌/우) | 탈착 | 교체 or 점검 수리 | 후방 양쪽 충돌 or 리어패널 충격 | 높음 |
⚠️ 이 차량, 사도 될까?
❌ 구매 비추천 사유
- 충격 방향이 최소 3면 이상 → 단순 스크래치 복원 수준이 아님
- 앞범퍼 + 라디에이터 그릴 탈착 → 전면 구조물 손상 의심
- 리어램프 좌우 탈착 → 후방 충돌로 인한 리어패널/프레임 손상 가능성
💣 특히 앞뒤 범퍼 + 라디에이터 그릴 탈착 조합은 전손 또는 보험사 수리 이력 가능성 높음
📌 결론: 절대 사면 안 되는 유형
- ✅ 전·측·후면 충돌 흔적이 모두 있는 차량
- ✅ 라디에이터 그릴이나 리어램프 양쪽 교체된 경우
- ✅ 우측 전체 외판 도장 = 심한 측면 사고로 정비 후 도장 가능성
🔴 이 차량은 단순 판금·도장이 아닌, 사고차로 분류될 가능성이 높고 구조적 손상 가능성도 큽니다.
➤ 안전성과 재판매 모두 위험하므로 구매는 절대 비추천드립니다.
✅ 사고차 구별 실전 팁 (도면 없이도 체크 가능!)
체크포인트실전 확인법
| 도장 확인 | 비스듬히 보면 색상 차이, 광택 불균형 |
| 탈착 여부 | 문틀 고무 몰딩 안쪽 나사 흔적, 볼트 찍힘 |
| 하체 프레임 | 리프트에서 용접 흔적, 부식 여부 확인 |
| 리어램프·휀더 | 나사 풀림, 커넥터 수리 흔적 |
✨ 특히 리어램프와 뒤펜더는 단순 도장이 아니라 교환된 흔적이 있을 경우, 보험 수리 기록도 꼭 확인해야 합니다.
📄 성능점검기록부 보는 순서 정리
- 외판 수리 내역 도면 확인
- 프레임 손상 여부 체크
- 주행거리 일치 여부 확인
- 하체 부식, 누유 항목 확인
- 침수 흔적 여부 (엔진룸, 바닥 확인)
✍️ 실전 체크리스트
📌 마무리 한마디
중고차는 눈에 보이는 외관만으로 판단하면 안 됩니다.
오늘 보여드린 이미지처럼, 성능점검기록부를 꼼꼼히 확인하고
도장·탈착 부위가 어디인지 파악하는 것만으로도 사고차 구별이 가능합니다.
🚘 구매 전 위 사항들만 잘 보시면 중고차 구매 시 실패가 없습니다.
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